公交新聞
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世園夜場直通車上的共產黨員
2024-03-27 16:00:40
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曾經他們是各路線上的優秀駕駛員，如今，他們是夜場直通車上的最美司機，他們用自己的行動擦亮了黨徽，成為世園夜場服務百姓的優秀志愿者
—題記
公交免費游世園夜景惠民直通車活動自6月20日開通，市公交總公司在37條直達線路上共投入車輛160輛。截止7月15日，世園會夜場通過公交專用通道進入的游客達到近38萬人次，其中80%－90%乘直通車出行。為避免影響其他線路的正常運營，防止疲勞駕駛，各公司都有機關、路隊管理人員主動放棄休息時間，他們白天在各自崗位上做好本職工作，晚上輪流加班服務世園，或開車運營，或志愿疏導乘客及車輛。以二公司為例，9名路隊、科室人員參加世園會運營，發出包車車次206趟次，夜場車次78趟次。
張錦利，二公司車管科科員。在很多人看來車輛檢驗工作簡單，張錦利卻不這么認為，他說車輛檢驗要觀察細膩，有過硬的專業知識。而且往往一站就是一天，冬天寒風凜冽，夏天烈日當頭，但他從未報怨過。生活的艱辛造就了他堅毅樂觀的性格。5歲時，唐山大地震奪去了他母親的生命，父子二人相依為命，中學時，父親的一次工傷造成雙手不能從事正常工作。幾年前，80多歲的父親又患上小腦萎縮生活不能自理，今年女兒又參加高考，但他從沒有因為家庭而影響工作。世園會夜場直達路線開通后，公交二公司發起“白天一線駕駛員任務重，黨員替他們減負”的倡議，有著10年黨齡的張錦利積極投入到運營中。他和妻子是公交雙職工，由于忙碌，有時夫妻倆只能把照顧老人的重任交給女兒。
馬寶良，二公司營運科科長。世園會開幕后，馬寶良以黨員的標準嚴格要求自己，汽車西站、世園會一號門之間兩頭跑，不辭辛苦。一次，馬寶良駕車行至學院路時，看到路邊有兩位老人神色疲憊站在路旁，急忙上前詢問，得知是看世園會迷了路找不到11路公交站點，他立即將兩位老人帶到一號門公交車場，并送上了公交車。游世園夜景惠民直通車開通后，馬寶良一出車，一天就要工作12個小時，比平常多4個半小時，到晚上回到家里，已是深夜11點左右了，家人已進入了夢鄉。平日有頸椎病的他，有時身體會感覺不適，但他從未叫苦叫累，一直在堅持做好每一項工作。
張寶慧，三公司三公司三隊黨支部書記。6月29號是他的岳父80大壽，晚上6點多，由于工作關系，張寶慧正在世園會夜場忙于維持秩序、疏導車輛志愿服務，他只能通過電話向岳父表示祝賀。自4月初世園會第二次壓力測試以來，看到隊里司機工作很辛苦，張寶慧主動去一線加車，不加車時，就留守在隊部值班。家里人已經習慣他每天都這么忙碌了。
現在到世園會結束還有三個月的時間，總公司號召全體干部職工以這些我們身邊的優秀員工、優秀黨員為標桿，繼續發揚不怕吃苦、樂于奉獻的精神，善始善終做好我們的運營、服務、安全等各項工作，讓游客不僅飽覽美麗的風景，更要對唐山公交的良好形象記憶深刻。
（徐金峰）
